叉車(chē)是一種工業(yè)上重要的搬運工具之一，主要對成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車(chē)輛，是港口、車(chē)站、機場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠(chǎng)車(chē)間、倉庫、流通中心和配送中心等必不可少的搬運工具，因此有些不法分子便盯上了它，常以“公司倒閉二手叉車(chē)轉讓”做為交易騙局：號稱(chēng)是“某某公司經(jīng)營(yíng)不善，幾乎全新叉車(chē)轉讓”的二手名牌叉車(chē)并且“轉讓”價(jià)比正品便宜一半，看似物美價(jià)廉，其實(shí)“金玉其外，敗絮其中”，是修舊如新的山寨“名牌貨”，根本不能用，還存在安全隱患。我們來(lái)看下面的案例：

6月中，在龍崗經(jīng)營(yíng)的一家五金工廠(chǎng)的劉先生，在某某交易網(wǎng)上看到一則轉讓廣告：“本公司有一臺叉車(chē)，4噸，因公司結業(yè)低價(jià)處理，純進(jìn)口柴油發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力強勁，有定期的對叉車(chē)保養，質(zhì)量可靠，隨車(chē)手續及工具都齊全。”考慮到自己工廠(chǎng)里正好需要一臺叉車(chē)，劉先生當即撥通那所留的電話(huà)。

對方告訴他，他們要轉讓的這臺“近九成新”的叉車(chē)，是一家上市企業(yè)所生產(chǎn)，核載4噸，若是按正規渠道去該叉車(chē)廠(chǎng)家購買(mǎi)就至少要7萬(wàn)多元一臺，而他們因結業(yè)，以低價(jià)至3.8萬(wàn)元拋售，還可以當場(chǎng)驗貨。劉先生把叉車(chē)買(mǎi)回來(lái)后，覺(jué)得自己撿了一大便宜，因為這臺叉車(chē)外觀(guān)整車(chē)看起來(lái)都像全新的，卻只花了原價(jià)一半的錢(qián)。然而沒(méi)過(guò)多久，叉車(chē)的駕駛員小汪就告訴他，這臺叉車(chē)一點(diǎn)都不給力，別說(shuō)4噸就連1噸的東西都叉的非常困難。劉先生一開(kāi)始還以為是新來(lái)的小汪不懂操作，就又叫一名開(kāi)了多年叉車(chē)的老駕駛員去操作，卻也是叉的十分困難。

于是劉先生又請了一名專(zhuān)業(yè)的叉車(chē)維修的師傅來(lái)看，結果一檢查發(fā)現這臺叉車(chē)故障問(wèn)題非常多，發(fā)動(dòng)機非進(jìn)口發(fā)動(dòng)機，而其后備的配重箱里裝的居然是小石頭和水泥，而正常來(lái)說(shuō)應該是鋼板。所提供的叉車(chē)發(fā)票、合格證書(shū)、出廠(chǎng)證等材料全是偽造品。劉先生就去該車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)家核查機號，發(fā)現該叉車(chē)合格證明書(shū)、質(zhì)量保證書(shū)、維修維護說(shuō)明書(shū)、機動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統一發(fā)票等竟然都是偽造的—也就是說(shuō)這臺叉車(chē)，純屬山寨假貨。

“幾萬(wàn)塊錢(qián)就這樣打水漂了，這樣的話(huà)這臺叉車(chē)壓根不敢用，因為整車(chē)的叉車(chē)配件質(zhì)量都有這樣那樣的問(wèn)題，若更換又需一大筆錢(qián)，用又怕發(fā)生意外事故。”劉先生說(shuō)，這臺叉車(chē)買(mǎi)回來(lái)開(kāi)了一天就不敢再開(kāi)，等于報廢，只能放在一角。發(fā)現這臺車(chē)有這些故障問(wèn)題后，劉先生立即撥打賣(mài)家的手機號碼，卻發(fā)現對方已停機，無(wú)法聯(lián)系了。

劉先生回想事情經(jīng)過(guò)，發(fā)現對方早為自己留好了“后門(mén)”：“當時(shí)，對方要求必須現金交易，劉先生稱(chēng)沒(méi)帶那么多錢(qián)，他就說(shuō)那我陪你去銀行取吧，跟他唯一的聯(lián)系就是一個(gè)手機號碼，連給了個(gè)姓估計都是假的。”據調查發(fā)現，在國內有多個(gè)地方都曾出現這種“二手叉車(chē)轉讓”騙局，在深圳東莞惠州中山等地則是最近才出現。來(lái)自中山的小王，今年12月在網(wǎng)上買(mǎi)所謂“二手叉車(chē)”，也遭遇了劉先生一樣的情況，貪圖便宜，結果上當受騙。

因此我們提醒廣大的叉車(chē)用戶(hù)：在購買(mǎi)二手叉車(chē)最好是要通過(guò)正規廠(chǎng)家或渠道，切記不要貪圖小便宜，盡量索要原購買(mǎi)叉車(chē)發(fā)票、合格證書(shū)、出廠(chǎng)證等材料證明。